Время доставки 2-3 рабочих дня

Mercury F9.9 EH

Артикул: 1F10301KK
Бесплатная доставка недоступна для этого товара
€2705.00
Количество:
1

  • Характеристики
  • Описание
МАКСИМАЛЬНАЯ МОЩНОСТЬ, Л.С./КВТ9.9 / 7.3
РАБОЧИЙ ОБЪЁМ, КУБ.СМ12.8 / 208
ЧИСЛО ЦИЛИНДРОВ2 цилиндрa
МАКС.ОБОРОТЫ, ОБ/МИН5000-6000
УПРАВЛЕНИЕРумпель
СИСТЕМА ЗАПУСКАЭлектрический
ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМАКарбюратор
ДЛИНА РЕДУКТОРА, ММ381 mm
ТОПЛИВНЫЙ БАК, Л12 L внешний бак
ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО2.08:1
ВЕС МОТОРА, КГ41 kg

Система зажигания CDI с электронным регулятором опережения зажигания обеспечивает высокое напряжение для уверенного и быстрого запуска двигателя и экономии топлива, сохраняя при этом простоту обслуживания, высокую надёжность и улучшенные эксплуатационные характеристики. Трёхпозиционная регулировка наклона мотора и положение мелководного привода позволяют подобрать оптимальное положение мотора при различных условиях эксплуатации и загрузки лодки. На эти моторы устанавливается генератор мощностью 6 А / 76 Вт для зарядки аккумуляторной батареи и питания дополнительного оборудования. Возможность установки приводных валов различной длины, различных редукторов, ручного или электрического стартера и множество других особенностей делают четырёхтактные моторы Mercury серии 9.9 абсолютными лидерами по мощности и универсальности. F - четырехтактный подвесной мотор Jet - водометный подвесной мотор SeaPro - серия моторов для коммерческого использования SailPower - серия моторов для использования в качестве вспомогательного на яхтах (генератор с выпрямителем 2А, 25Вт и тяговый винт в комплекте) CT или BigFoot - грузовой редуктор (для тяжелых судов) M - ручной пуск E - электрический пуск L - рекомендуемая высота транца - 508 мм (длинная "нога") XL - рекомендуемая высота транца - 635 мм (супер-длинная "нога") XXL - рекомендуемая высота транца - 762 мм (экстра-длинная "нога") * - При отсутствии вышеуазанных обозначений рекомендуемая высота транца - 381 мм H - румпельное управление RC - дистанционное управление PT - электрический гидроподъем (гидроцилиндр) GA - пневмоаммортизатор подъема O - автоматическое смешивание масла с бензином (автомикс) C - обратное вращение винта (левое) EFI - электронный впрыск топлива OptiMax - прямой впрыск топлива, электрический масляный насос